甘肅省加快農村路網建設解決農民“出行難”69.2%的建制村通上了班車

　　原標題：我省加快農村路網建設解決農民“出行難”69.2%的建制村通上了班車

省道路運輸事業發展中心供圖

　　中國甘肅網4月1日訊 據蘭州晚報報道（記者 譚安麗）“現在公交車票價便宜，坐著還舒服，我一有空就會摘點自家種的菜送到城里，給兒女和親戚朋友嘗嘗。”“我們現在乘坐公交去縣城，單程票價下降了、乘車環境改善了，感覺去城里的路都變短了。”這些農民群眾在乘坐農村客運時樸實的話語，正是近年來全省各級交通運輸主管部門、道路運輸服務機構以及道路運輸企業以“四好農村路”高質量運營為主題，努力實現農村客運“留得住、通得好”的真實寫照。

　　2019年，我省在具備條件的建制村通客車任務全面完成后，交通運輸部門印發了多項農村客運保障政策，有力鞏固了全省具備條件的建制村100%通客車成果，形成推廣了武威市涼州區政府補助資金支持農村客運發展、平涼市崆峒區農村客運“一定五不定”區域經營、蘭州市榆中縣開通農村客運微公交等典型經驗模式，農民群眾“出行難”問題得到有效解決。

　　去年底，皋蘭縣城鄉交通一體化示范創建順利通過交通運輸部現場驗收，全省100條農村客運示范線路完成創建，脫貧攻堅成果同鄉村振興銜接更加緊密，全省15957個建制村中通班車比例為69.2%。

　　此外，全省在充分發揮國家油補政策導向作用的同時，積極統籌省級獎補資金，下達農村道路客運和出租車油補獎勵資金3732.21萬元，并對城鄉交通一體化示范縣、農村客運百條線路示范創建和客貨郵融合發展示范創建等項目下達獎勵資金943萬元，切實增強了農村運輸市場發展動力。慶陽市合水縣在縣內客運班線車輛經營期滿報廢后，由縣交通運輸集團采用“銀行貸款+企業融資”方式籌措資金1600余萬元，購置了26輛純電動新能源公交車，開通了10條城鄉公交線路，覆蓋全縣12個鄉鎮80個建制村，并采取分段計費模式將最低票價由5元降至3元，實現了縣域范圍全域公交發展目標；白銀市景泰縣加快實施農村客運線路公交化改造，推動公交線路向鄉村延伸，并統一配備動態視頻監控、自動刷卡投幣機、電子語音報站器、前后電子路牌等智能監控裝置和便民服務設施，城鄉公交一體化建設取得實效。去年底該縣135個建制村中已有75個建制村通公交，城鄉公共交通服務均等化水平進一步提升。